某船△=15000t,从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后,测得船舶左倾3.3°,则此时

题目
单选题
某船△=15000t,从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后,测得船舶左倾3.3°,则此时船舶GM为()m。
A

1.63

B

1.46

C

0.87

D

0.74

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第1题:

对压载水系统的一般要求是( )。

A.双层底舱做压载舱时,应设有在上甲板能开关的阀门

B.压载系统的管路上,应设止回阀和止回阀箱

C.干货仓可用作压载舱时,压载水管应有设盲板或其他隔离装置

D.压载泵能在2~2.5h内将全船所有的压载水舱注满或排空


正确答案:C

第2题:

压载水泵的要求是将全船压载水舱注满或排空不得超过()

  • A、2~2.5小时
  • B、3~5小时
  • C、6~8小时
  • D、9~10小时

正确答案:C

第3题:

某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。

A、将首区货物移至中区

B、将首尖舱加满压载水

C、将尾区底舱货物移至中区二层舱

D、将尾尖舱加满压载水


参考答案:C

第4题:

对装载进口货物的船舶,如压载水舱测量管内结冰,采取措施如下()

  • A、将实测数字视为水深度
  • B、按船方记录计算
  • C、放弃测算
  • D、首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

正确答案:D

第5题:

某国际航行的15年船龄的ESP(加强检验)油船,在作换证检验。请问压载舱及货舱近观检验(包括完全检验和局部检验)范围?()

  • A、所有压载舱及货舱
  • B、部分压载舱及全部货舱
  • C、部分货舱及全部压载舱
  • D、不需要近观检验

正确答案:A

第6题:

卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。

  • A、前后
  • B、左右
  • C、船舯
  • D、前后.左右

正确答案:D

第7题:

某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米,此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体,其舱深米,测量管在该舱的后部,且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是()

  • A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶
  • B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶
  • C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底
  • D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底

正确答案:A,D

第8题:

某船排水量Δ=6746t,在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后,测得船舶横倾1.4°,则此时船舶GM=()m。

A、0.86

B、0.91

C、1.15

D、1.28


参考答案:D

第9题:

某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。

  • A、风浪过大导致该船沉没
  • B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没
  • C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

正确答案:C

第10题:

单选题
某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。
A

将首区货物移至中区

B

将首尖舱加满压载水

C

将中区底舱货物移至尾区二层舱

D

将中区双层底加满压载水


正确答案: A
解析: 暂无解析

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