单选题发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

题目

单选题

发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线

Ⅰ+Ⅱ

Ⅰ+Ⅲ

Ⅱ+Ⅲ

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第1题：

根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以()为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线Ⅱ、主机的速度特性曲线Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线

A、主要是Ⅱ

B、仅仅Ⅲ对

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

参考答案：C

第2题：

在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的（）

A、速度特性
B、外特性曲线
C、调速特性曲线
D、负荷曲线

正确答案:D

第3题：

分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率－转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。

A、速度特性/驱动特性

B、负荷特性/推进特性

C、推进特性/驱动特性

D、驱动特性/负荷特性

参考答案：D

第4题：

负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。

正确答案:正确

第5题：

汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）

A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

正确答案:A,B,C

第6题：

在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的( )。

A.速度特性

B.外特性曲线

C.调速特性曲线

D.负荷曲线

正确答案：D

第7题：

将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）

A、速度特性
B、外特性曲线
C、调速特性曲线
D、负荷曲线

正确答案:B

第8题：

根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。

A、推进系统负荷加轴带发电机负荷

B、柴油机速度特性加推进特性

C、速度特性加等转矩限制特性

D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷

参考答案：A

第9题：

电力系统的负荷曲线是指系统中负荷数值随时间而变化的特性曲线，包括（）。

A、日负荷曲线
B、周负荷曲线
C、月负荷曲线
D、年负荷曲线

正确答案:A,B,C,D

第10题：

简述柴油机的负荷特性曲线及其意义。

正确答案: 1）柴动机转速不变时，每小时燃油消耗量（Gr）、燃油消耗率（ge）等性能指标随功率（Pe）变化的关系。
2）Gr曲线：转速一定时，负荷增加需要消耗的每一循环的供油量增加，因而Gr随Pe增加。
3）ge曲线：负荷为零时，热效率为零，随Pe增加，ge达到最低点1；Pe继续增加，不完全燃烧增加，排气烟度增加，到2时称为冒烟极限；超过3以后，再增加供油量，大冒黑烟，但功率反而不降。

发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线

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