问答题简述产生杂货货运质量事故的主要原因？

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简述产生杂货货运质量事故的主要原因？

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第1题：

根据运输对象不通，航运企业年度生产计划可分为（）。

A.散货运输计划和杂货运输计划
B.干散货运输计划和液体散货运输计划
C.集装箱运输计划和件杂货运输计划
D.货物运输计划和旅客运输计划

答案：D

解析：

第2题：

简述杂货班轮货运及主要货运单证。

正确答案: （1）托运人向船东在装货港的代理人（也可直接向船东或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（BookingNote），填写装货联单。
（2）船东同意承运后，其代理人指定船名，核对S/O与托运单上的内容无误后，签发S/O，将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。
（3）托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口。
（4）船东在装货港的代理人根据留底联编制装货清单（L/L）送船舶及理货公司、装卸公司。
（5）大副根据L/L编制货物积载计划（StowagePlan）交代理人分送理货、装卸公司等按计划装船。
（6）托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。
（7）货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单（M/R）。
（8）理货长将大副签发的M/R转交给托运人。
（9）托运人持M/R到船东在装货港的代理人处付清运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）。
（10）船东在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。
（11）托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行。
（12）货物装船完毕后，船东在装货港的代理人编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶启航。
（13）船东在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M）连同B/L副本、M/R送交船东结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船东在卸货港的代理人。
（14）船东在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。
（15）收货人到开证银行付清货款取回B/L（在信用证支付方式下）。
（16）卸货港船东的代理人根据装货港船东的代理人寄来的货运单证，编进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作。
（17）船舶抵港后，船东在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。
（18）收货人持正本B/L向船东在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的货单（D/O）。
（19）收货人办理货物进口手续，支付进口关税。
（20）收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。

第3题：

简述产生裂片的主要原因。

正确答案：处方因素： ①物料中细粉太多压缩时空气不能排出解除压力后空气体积膨胀而导致裂片； ②易弹性变形的物料塑性差(即药物的弹性复原率较大)和易脆碎的物料结合力弱易于裂片。即低分子结晶型物料易裂片；高分子纤维状物料不易裂片。工艺因素： ①在压片时单冲压片机比旋转压片机易出现裂片； ②快速压缩比慢速压缩易裂片； ③凸面片剂比平面片剂易裂片； ④一次压缩比多级压缩(一般二次或三次)易出现裂片。
处方因素：①物料中细粉太多,压缩时空气不能排出,解除压力后,空气体积膨胀而导致裂片；②易弹性变形的物料塑性差(即药物的弹性复原率较大)和易脆碎的物料结合力弱,易于裂片。即低分子结晶型物料易裂片；高分子纤维状物料不易裂片。工艺因素：①在压片时单冲压片机比旋转压片机易出现裂片；②快速压缩比慢速压缩易裂片；③凸面片剂比平面片剂易裂片；④一次压缩比多级压缩(一般二次或三次)易出现裂片。

第4题：

（）是当前国际船舶运输的主要经营方式。

A、杂货运输
B、班轮租船
C、租船运输
D、散货运输
E、集装箱运输

正确答案:B,C

第5题：

简述散件杂货运输与集装箱运输的比较。

正确答案: 集装箱运输比散件杂货运输具有许多优点，其经济效果可归纳为：提高装卸效率，减轻劳动强度；加速车船周转，加快货物送达；避免货物载，防止货损货差；节约包装费用，简化理货手续

第6题：

（）是指运输质量统计报告期内，完成货物周转量平均每百万吨公里的货运质量事故次数。

A.货运质量事故频率
B.货差率
C.重大质量事故次数
D.货运事故赔偿率

答案：A

解析：

货运质量事故频率。报告期完成货物周转量平均每百万吨公里的货运质量事故次数。事故次数以一车一次为计量单位。

第7题：

班轮运输不适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。

正确答案:错误

第8题：

对船舶卸货过程中发生的误卸，一般常在（　　）中发生。

A.普通杂货运输
B.干杂货运输
C.不定期船运输
D.定期船运输

答案：D

解析：

定期船运输中，有时会发生误卸的情况。误卸是指因货主的原因或承运人的错误，在中途挂靠港错卸或漏卸所装货物。

第9题：

集装箱运输是件杂货运输的发展方向。

正确答案:正确

第10题：

在质量事故中产生人为差错的主要原因有哪些？

正确答案: 人员心理、生理疲劳、精力不集中，工作责任心不够，工作能力不够，培训不到位。

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