①②③⑥
①②④⑤
①②③④⑤
①②③④⑤⑥
第1题：
我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。
A.12°，12°
B.15°，15°
C.15°，25°
D.25°，15°
第2题：
以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
第3题：
A、是定值
B、与所装谷物的含水量有关
C、与所装谷物的静止角有关
D、以上均不对
第4题：
拆除横舱壁，舱内谷物前后相通
不设止移板，舱内谷物左右相通
打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱
以上都不对
第5题：
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩； ⑥保证货舱结构的强度和美观。
第6题：
专用散粮船货舱区设置顶边水舱的目的是_________。
A.限制货舱内谷物移动
B.减少装货时的平舱工作量
C.可用作压载水舱
D.以上都对
第7题：
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。
第8题：
我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。
A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和
B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和
C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和
D.以上都是
第9题：
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤加快卸货速度。
第10题：
部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
以上都不正确