自力靠码头控制余速的关键时刻是当().

题目
单选题
自力靠码头控制余速的关键时刻是当().
A

船舶抵达泊位正中时

B

开始停车淌航时

C

船舶进港后

D

船首抵达泊位后端时

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第1题:

驶靠码头操纵的第一步是控制余速。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第2题:

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?

A.能保证舵效情况下,速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时,余速应降低


正确答案:D

第3题:

驶靠码头操纵的第一步是( )。

A、酌情用锚

B、控制余速

C、采用适当的靠拢角度

D、摆好船位


参考答案:D

第4题:

空船吹开风靠码头时()。

  • A、余速快些,靠拢角大些
  • B、余速快些,靠拢角小些
  • C、余速慢些,靠拢角小些
  • D、余速慢些,靠拢角大些

正确答案:A

第5题:

游艇靠码头时,控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。


正确答案:正确

第6题:

靠码头时控制余速的关键时刻是_______。

A.船首抵泊位正中

B.船首抵泊位后端

C.抛外档锚

D.使用倒车的时刻


正确答案:B

第7题:

大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制在()节以下。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0


正确答案:B

第8题:

驶靠码头时,为防止横风风压,余速要求稍小。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第9题:

游艇的靠泊操纵要领是()

  • A、控制抵泊余速
  • B、选好横距
  • C、调整好靠拢角
  • D、以上全是

正确答案:D

第10题:

单选题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅰ~Ⅲ

C

Ⅱ~Ⅳ

D

Ⅱ、Ⅲ


正确答案: B
解析: 暂无解析

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