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电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括（）。

题目
单选题
电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括（）。
A

电磁线圈断线

B

弹簧漏装

C

弹簧失去弹力

D

油液大脏

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第1题：

弹簧对中型三位电磁换向阀不能回中的原因可能是()。

A.电压太低

B.电磁线圈断路

C.弹簧失去弹力

D.A或B或C


参考答案：C

第2题：

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵缷荷,应该采用“M”形的滑阀中位机能。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第3题：

有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的中位机能可使泵卸荷,而使液压缸两腔成封闭状态,由此可判断此换向阀的中位机能是()。

A、K型

B、Y型

C、M型

D、H型


参考答案：C

第4题：

什么是三位换向阀的“中位机能”？试分析比较“Y”型、“P”型换向阀中位机能的特点。


正确答案: 三位换向阀的阀芯处于中间位置时，其四个油口间的通路有各种不同的连接形式，以适应各种工作要求。这种常态时的内部通路形式就称为阀的中位机能。
Y型机能：在阀芯位于中位时，泵口关闭，两液压缸与回油连通，液压缸浮动；液压泵不卸荷（可并联其它执行元件，运动不受影响）。
P型机能：阀芯位于中位时，回油口关阀，泵与两液压缸连通，可形成差动回路。液压泵不卸荷。

第5题：

采用三位换向阀中位机能的锁紧回路中,三位换向阀的中位机能可以任意选择。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第6题：

测井绞车变速箱高低挡切换控制和变速箱的制动控制是通过()实现的。

A、一位二通电磁换向阀

B、二位三通电磁换向阀

C、四位四通电磁换向阀

D、三位四通电磁换向阀


参考答案：B

第7题：

三位四通电磁换向阀,当电磁铁断电时,阀芯处于()位置。

A.左端

B.右端

C.中间


答案：C

第8题：

弹簧对中型三位电磁换向阀不能回中的原因可能是______。

A.电压太低

B.电磁线圈断路

C.弹簧失去弹力

D.弹簧力太大


正确答案：C

第9题：

三位四通电磁换向阀，当电磁铁失电不工作时，既要使液压缸浮动，又要使液压泵卸荷，应该采用“M”型的滑阀中位机能。


正确答案:错误

第10题：

三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。

  • A、H型
  • B、M型
  • C、Y型
  • D、P型

正确答案:C

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