短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
第1题：
通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
第2题：
事故性溢油包括以下情况造成的溢油（）
第3题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是( )
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;
Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;
Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第4题：
立即快倒车使船脱浅
为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水
可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出
查明搁浅情况
第5题：
船舶在VTS覆盖水域发生碰撞、搁浅等事故时，应当立即通过一切有效手段向VTS中心报告，报告的内容有（） ①船名； ②船舶种类； ③船位； ④事故的发生地点； ⑤事故的发生时间； ⑥船舶载运的货物（包括危险货物）； ⑦船员伤亡情况及船体受损状况；
第6题：
紧急情况的准备和反应程序有：＿＿ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
A.污染、恶劣条件航行、雾航等
B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第7题：
船体搁浅情况的调查有哪些内容？
第8题：
紧急情况的准备和反应程序有；
A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
B.污染、恶劣条件航行、雾航等
C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第9题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是：（）。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅； Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底； Ⅲ，因风、流影响而打横或翻沉
第10题：
①～⑤
①～⑨
⑥～⑨
②～⑧