Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
第1题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是( )
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;
Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;
Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第2题：
船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。
第3题：
短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是______。
A.在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上
B.不被风流作用而造成打横
C.A和B都对
D.A和B都错
第4题：
下列选项中，属于应急用锚的是（）。 Ⅰ.为了避免船舶与前方近距离的他船碰撞可用锚； Ⅱ.大风浪航行时，江面上漂滞时用锚； Ⅲ.系泊时为缓和船体受外力的摇动时用锚； Ⅳ.搁浅后固定船体以及协助脱浅时用锚。
第5题：
对搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。
第6题：
船舶搁浅后可能发生的危险情况是_______。
A.墩底
B.向岸漂移
C.打横
D.以上都是
第7题：
搁浅船舶需要固定船体的情况是：（）。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅； Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底； Ⅲ，因风、流影响而打横或翻沉
第8题：
搁浅船舶需固定船体的情况包括()。
A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况
D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况
第9题：
船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力
第10题：
搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。