在对柴油主机进行紧急刹车操纵时，需要选择时机进行操纵的动作是（）。

第1题：

所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）

• A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
• B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
• C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
• D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

第2题：

在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面：（）

• A、不需要进行平衡检查；
• B、当离位修理时，才进行平衡检查；
• C、必须进行平衡检查；
• D、当原位修理时，才进行平衡检查。

第3题：

第4题：

电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。

第5题：

试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是（）。

• A、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅴ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
• B、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位
• C、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压170Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
• D、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压140Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。

第6题：

关于加油口盖紧急操纵的哪些说法是正确的？（）

• A、加油口盖紧急操纵通过螺丝刀和行李箱的长孔进行
• B、紧急操纵通过行李箱的拉索进行
• C、紧急操纵通过加油口盖元件上的电动马达的回转进行
• D、紧急操纵通过加油口盖马达上连杆的回位进行
• E、SLKR172上未设计有加油口盖紧急操纵

第7题：

在对飞机进行配平操纵时，操纵动作的方向应当与相应主操纵方向（）

• A、一致
• B、相反
• C、一致或相反
• D、没有关系

第8题：

第9题：

在进行操纵变量选择时，应确保操纵变量应该是可控的，即工艺上允许调节该变量。

第10题：

电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。