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角加速度的单位是（）。

题目
单选题
角加速度的单位是（）。
A

弧度/秒

B

平方弧度/秒

C

弧度/平方秒

D

米/平方秒

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第1题：

均质直角曲杆OAB的单位长度质量为ρ，OA=AB=2l，图示瞬时以角速度ω、角加速度α绕轴O转动，该瞬时此曲杆对O轴的动量矩的大小为：



答案：A
解析：
提示:根据定轴转动刚体的动量矩定义LO=JOω，JO=JOA+JAB。

第2题：

平面运动刚体相对其上任意两点的（）。

  • A、角速度相等，角加速度相等
  • B、角速度相等，角加速度不相等
  • C、角速度不相等，角加速度相等
  • D、角速度不相等，角加速度不相等

正确答案:A

第3题：

力产生沿直线方向的加速度属于

A、向心加速度

B、离心加速度

C、线加速度

D、角加速度

E、平均角加速度


参考答案：C

第4题：

定轴转动刚体的角加速度为正时，刚体必然越转越快.


正确答案:错误

第5题：

船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。

  • A、计及角加速度和惯性矩
  • B、不计及角加速度和惯性矩
  • C、只计及角加速度，不计及惯性矩
  • D、只计及惯性矩，不计及角加速度

正确答案:A

第6题：

简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。


正确答案:ECU根据车轮的车速传感器信号计算车轮角加速度，作为控制制动力的依据。
一个是角减速度的门限值，作为被抱死的标志；
一个是角加速度的门限值，作为制动力过小、车速过高的标志。
制动时，当车轮角减速度达到门限值时，ECU输出减小制动力信号；
当车轮转速升高至角加速度门限值，ECU输出增加制动力信号。
如此不断地调整制动压力，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态。

第7题：

直航船操一定舵角后，其过渡阶段的（）。

  • A、转向角速度为变量，角加速度为常量
  • B、转向角速度为常量，角加速度为变量
  • C、转向角速度为变量，角加速度为变量
  • D、转向角速度为常量，角加速度为常量

正确答案:C

第8题：

动稳性是指船舶在倾斜过程中______的稳性。

A.计及角加速度和惯性矩

B.不计及角加速度和惯性矩

C.只计及角加速度，不计及惯性矩

D.只计及惯性矩，不计及角加速度


正确答案：A

第9题：

直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的（）

  • A、角加速度为常量，横移加速度为常量
  • B、角加速度为变量，横移加速度为变量
  • C、角加速度为变量，横移加速度为变量
  • D、角加速度为常量，横移加速度为常量

正确答案:C

第10题：

囊斑的适宜剌激是（）

  • A、正角加速度
  • B、负角加速度
  • C、角匀速运动
  • D、头部和躯干各方向直线正负加速运动
  • E、各方向的直线匀速运动

正确答案:D

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