首倒缆应选强度大、质量好的钢丝缆
首倒缆应带至远离码头边的缆桩上
甩尾操作时，应用微进或慢进，并注意不使其受顿力
应有足够的长度，减少其所受张力
第1题：
顺风顺流尾离码头时应挽住_______。
A.首缆
B.尾缆
C.前倒缆
D.后倒缆
第2题：
小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()
A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆
B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆
C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向
D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
第3题：
A、头倒缆
B、尾倒缆
C、尾缆
D、尾横缆
第4题：
船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。
第5题：
船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：
A.首倒缆和尾倒缆
B.首倒缆和尾缆
C.尾倒缆和尾缆
D.尾倒缆和横缆
第6题：
防止船舶向前移动，并使船尾靠拢码头，则该缆是：()
A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆
第7题：
船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。
此题为判断题(对，错)。
第8题：
A、尾缆
B、首倒缆
C、首横缆
D、首缆
第9题：
关于系船缆叙述正确的是：
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
第10题：
船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）