船舶驾驶员夜间从海图室出来时,眼睛在暗适应时()。

题目
单选题
船舶驾驶员夜间从海图室出来时,眼睛在暗适应时()。
A

对辨别桅灯有影响,辨别舷灯没有影响

B

对辨别舷灯有影响

C

对辨别桅灯有影响

D

对辨别桅灯和舷灯都没有影响

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

有的飞行员提出,夜间滑行时如突遇强光,可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是()。

A、可保持眼睛的对暗适应;

B、可增加眼睛的视敏度;

C、可使眼睛免受伤害


参考答案:A

第2题:

船舶在航行中,驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船过晚,避让不及,发生碰撞事故,这属于()。

  • A、驾驶员操作失误
  • B、驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽
  • C、驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
  • D、驾驶员缺乏良好的船艺

正确答案:B

第3题:

值班驾驶员的首要职责是()。

A.熟悉《海上避碰规则》

B.海图作业

C.负责船舶的安全航行


正确答案:C

第4题:

下列船舶的控制站是:()

  • A、驾驶室和海图室
  • B、设有船舶无线电设备的处所

正确答案:A,B

第5题:

当我们从户外进入室内暗房时,眼睛会暂时无法适应,此现象称为()

  • A、明适应
  • B、视觉残像
  • C、暗适应
  • D、边缘对比

正确答案:C

第6题:

当驾驶员进入海图室做海图作业时,值班水手如果发现来船要及时报告()

A、驾驶员

B、船长

C、水手长


参考答案:A

第7题:

黄昏时的天然光逐渐昏暗,驾驶员在开灯时的视觉过程是暗适应过程。


正确答案:错误

第8题:

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:

A.海图水深-船舶吃水

B.实际水深-海图水深

C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水

D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水


正确答案:C

第9题:

船舶在航行中,驾驶员必须对海图作业坚持始终。


正确答案:正确

第10题:

在夜间航行的船舶应至少保持一名水手协助驾驶员值班。


正确答案:正确

更多相关问题