下列有关箱形中桁材描述正确的有（）。 Ⅰ设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口； Ⅱ其出口的关闭装置可单面操纵； Ⅲ围壁

第1题：

第2题：

凡容纳乘客数少于（）人的客舱，如设置二个出入口有实际困难时，经船舶检验机构同意，可允许设置一个出口，但应设置一个应急出口。

第3题：

第4题：

下列哪组为主要构件（）

• A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；
• B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；
• C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；
• D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

第5题：

工字钢、槽钢在船旧广泛用作（）

• A、甲板纵桁及横梁
• B、围壁扶强材
• C、甲板围边
• D、A和B

第6题：

法规规定跳板水密门应在驾驶台，装设有显示其关闭状态的（）。

• A、报警装置
• B、操纵装置
• C、指示装置

第7题：

水密门的关闭装置应能（）。

• A、单面操纵
• B、两面操纵
• C、远距离操纵
• D、B＋C

第8题：

第9题：

对于客船应急出口的描述错误的是（）

• A、如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；
• B、客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；
• C、应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；
• D、应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。

第10题：

某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）

• A、该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米
• B、该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口
• C、该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米
• D、该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口