根据2006年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的
根据2007年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的
根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1974年5月修正案）规定的
根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的
第1题：
A3海区航行的船舶接收岸至船遇险报警的设备是（）.
第2题：
船舶报告系统应满足下列要求：（）
第3题：
GMDSS的遇险报警至少包含的信息是_____。
A.船位
B.船舶的识别
C.船舶的遇险时间
D.A和B.C
第4题：
所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
第5题：
COSPAS/SARSAT系统不能完成下列任务（）。
第6题：
船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时，如遇到（）情况，该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。
第7题：
GMDSS的遇险报警至少包含的信息是（）。
第8题：
以下（）是CCOSPAS-SARSAT系统不能完成的通信任务。
第9题：
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。
第10题：
406MHZ EPIRB发射的遇险报警中必须给出的信息是（）