直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢
第1题：
船舶在顺浪航行时，会出现：
A.舵效减弱，航向稳定性差
B.舵效减弱，航向稳定性好
C.舵效增加，航向稳定性差
D.舵效增加，航向稳定性好
第2题：
超大型船的操纵性一般具有（）特征。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）
第5题：
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，当外力消失后，船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为（）
第6题：
船舶尾倾时，则（）
第7题：
在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。
第8题：
船舶尾倾时, 则：
A. 舵效好,航向稳定性差
B. 舵效好,航向稳定性好
C. 舵效差,航向稳定性好
D. 舵效较慢,航向稳定性差
第9题：
船舶在顺浪航行时，会出现（）.
第10题：
船舶回转圈较小，则说明它的（）