获救财产的价值为限
救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限
救助作业结束时的财产价值为限
船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限
第1题:
共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行,目前国际上最广为接受的理算规则是()。
第2题:
1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则,该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定.
第3题:
进行共同海损理算的国际惯例是( )
A、《维斯比规则》
B、《约克. 安特卫普规则》
C、《1910年船舶碰撞责任公约》
D、《海牙规则》
第4题:
若救助费用是根据救助合同发生的则除外
若救助费用不是根据救助合同发生的则除外
而不论救助是否根据救助合同发生的
A、B、C表述均有误
第5题:
目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是()。
第6题:
以下有关共同海损的表述正确的是()。
第7题:
国际上共同海损的理算一般按()办理。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
船方应负该项赔偿的举证
证货方应负该项赔偿不是共同海损的举证责任
船方或货方应负该项赔偿的举证责任
收货人应负该项赔偿的举证责任
第10题:
获救财产的价值为限
救助作业结束时的财产价值为限
航程结束时的财产价值为限
使在同一航程中的财产脱离危险为限