多层甲板的主船体结构
多道纵向舱壁
双层船壳，抗扭箱或等效结构
圆形舱口
第1题：
船体强度是指船体结构本身应具有的能抵抗外力作用，使船体保持一定的形状不产生永久性的变形或破坏的能力。()
第2题：
船体强度是指船体结构抵抗作用的能力。
A.阻力
B.内力
C.外力
D.碰撞力
第3题：
船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力。
A.阻力
B.内力
C.外力
D.B和C
第4题：
集装箱船船体外型尖瘦、狭长，船体多为双层结构，行驶速度较高。
第5题：
船体构件腐蚀，包括（）、（）、（），影响结构强度。
第6题：
对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第7题：
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
A双层壳，抗扭箱或等效结构
B多层甲板
C多道纵向舱壁
D圆形舱口
第8题：
下列说法正确的是______。
A.纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B.纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C.横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D.纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构
第9题：
将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是（）
第10题：
油轮船体铆接与船体焊接相比较其（）。