为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发,在油船的货油舱区域设有喷洒管系,在气温超过()或超过()时应洒水冷却。

题目
单选题
为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发,在油船的货油舱区域设有喷洒管系,在气温超过()或超过()时应洒水冷却。
A

27℃,所载货油闪点

B

27℃,所载货油燃点

C

57℃,所载货油闪点

D

57℃,所载货油燃点

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。

A.货油舱舱气压力高

B.货油舱舱气倒流和货油高液位

C.货油舱舱气含氧量高


正确答案:B

第2题:

油船二副应对____负责。①货油质量②货油舱管系设备③油位指示器④货油舱消防设备

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.②③④


正确答案:A

第3题:

油船上灰铸铁管、阀和附件可用于()

A.Ⅲ级管系

B.Ⅱ级管系通

C.露天甲板上压力大于16MPA.的货油管

D.货油舱內的货油管


答案:A

第4题:

对于货油装卸管系说法错误的是()。

  • A、油船应设置固定的货油管路
  • B、货油管系应与船体绝缘,以防止产生火花
  • C、只能敷设在货油区域之内

正确答案:B

第5题:

在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。

  • A、除尘、除硫、冷却
  • B、防止货油舱内的油气倒流回机舱
  • C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

正确答案:B

第6题:

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。

A.货油舱舱气压力高

B.货油舱气舱倒流河货油高液位

C.货油舱气含舱氧量高


正确答案:B

第7题:

对于装运一级油品的运输船,当气温达到()℃以上时,应在货油舱甲板上洒水降温。

A50

B40

C30

D20


C

第8题:

SLOP舱加温系统要求是____。

A.单独的加强管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力等同货油舱

B.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力高于货油舱

C.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力不同货油舱


正确答案:B

第9题:

船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。

  • A、1米
  • B、2米
  • C、2.8米

正确答案:B

第10题:

加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在()。

  • A、露天甲板上
  • B、货油舱
  • C、货泵舱

正确答案:A

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