违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.

题目
单选题
如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（D）为（）
A

0.0025

B

0.05

C

0.005

D

0.0045

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

某产品可能出现A与B两种缺陷，如果出现缺陷A的概率是0.1，出现缺陷B的概率是0.2，缺陷A的发生与缺陷B的发生相互独立，则该产品无缺陷的概率是（）。[2008年真题]
A. 0. 70 B. 0. 72 C. 0. 30 D. 0. 80


答案：B
解析：

第2题：

船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）

  • A、滞航
  • B、顺浪航行
  • C、淌滞
  • D、顶风顶浪航行

正确答案:A

第3题：

如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25,某船每年经过该海区航行的概率PV=0.1,该船航行不可靠度为F(t)=0.20,则该船在该海域遇险的概率P(D)为。()

A、0.0045

B、0.9955

C、0.8520

D、0.005


参考答案：D

第4题：

MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  • A、INMARSAT-A/B船站
  • B、船站和NAVTEX接收机
  • C、C.DSC.SSNBDP设备
  • D、D.EPIRSART.GPS

正确答案:B

第5题：

在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  • A、MF/HF-DSC
  • B、带DSC的VHF无线电话
  • C、INMARSAT卫星船站
  • D、A或C

正确答案:D

第6题：

某船航行中发现前方有海图标注，该船应在该灯标的（）通过是安全的。

  • A、左侧
  • B、右侧
  • C、任意一侧
  • D、远离该标

正确答案:C

第7题：

在A1海区航行的船舶，使用（）设备接受岸到船报警.

  • A、VHF DSC
  • B、MF/HF DSC
  • C、船站
  • D、A+B+C

正确答案:A

第8题：

某产品可能出现A与B两种缺陷，如果出现缺陷A的概率是0.1，出现缺陷B的概率是0.2，缺陷A的发生与缺陷B的发生相互独立，则该产品无缺陷的概率是 ( )。
A. 0.70 B. 0.72
C. 0. 30 D. 0.80


答案：B
解析：
。该产品无缺陷的概率=无缺陷A的概率X无缺陷B的概率=0.9X0. 8=0. 72。

第9题：

在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？


正确答案: A.1区的船舶：船对船、船对岸的报警可使用CH70上的DSC或VHF应急无线电示位标。
A.2区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH70上的DSC 或MF2187.5 kHz上的 DSC，船对岸的报警可采用MF 2187.5 kHz上的DSC。
A.3区的船舶： 船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可采用Inmarsat船站或在高频波段上的DSC。
A.4区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可在高频波段上的DSC。 对于以上船对岸报警的第二种手段都可以采用COSPAS-SARSAT的406MHz EPIRB。

第10题：

在A4海区航行的船舶，为完成船岸间的日常通信，必须配备的通信设备是（）.

  • A、D、B和C

正确答案:B

更多相关问题
相关内容