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MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，其转速控制单元多采用（）。

题目
单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，其转速控制单元多采用（）。
A

PG型调速器

B

PGA型调速器

C

电子调速器

D

UG型调速器

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括的条件是______。

A.主轴承滑油低压

B.推力轴承高温

C.凸轮轴滑油低压

D.气缸冷却水低压


正确答案：D

第2题：

在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。

  • A、控制面板ACP
  • B、数字调速单元DGU
  • C、主机接口单元MEI
  • D、主机安全单元ESU

正确答案:C

第3题：

在SULZERRTA型主机的操纵系统中,位于主启动阀处的启动切断阀的作用是()。

A、当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸启动阀供应控制空气

B、在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油

C、当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油

D、当主机慢转结束时，停止向气缸启动阀供应控制空气


参考答案：A

第4题：

在AC-4主机遥控系统中，驾驶台车钟各档转速的设定只能在（）的操作面板上进行。

  • A、驾驶台控制单元
  • B、集控室控制单元
  • C、驾驶台车钟单元
  • D、集控室车钟单元

正确答案:B

第5题：

在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。

  • A、双冗余的CAN总线和RS422接口
  • B、控制面板ACP
  • C、主机接口单元MEI
  • D、主机安全单元ESU

正确答案:A

第6题：

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在 ( 80～85 )%负荷区域运行时，喷油定时______。

A.得以提前，爆压增长要比原先慢

B.延后，爆压增长要比原先慢

C.延后，爆压增长要比原先快

D.出现喷油定时的转折，这时爆压应达到最大许用压力


正确答案：D

第7题：

在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构在40％以下低负荷区运行时，喷油定时（）

  • A、提前
  • B、延后
  • C、自动调节
  • D、不受控制

正确答案:A

第8题：

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是______。

A.主轴承滑油低压

B.推力轴承高温

C.凸轮轴滑油低压

D.气缸冷却水低压


正确答案：D

第9题：

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室控制单元操作面板上包括（）

  • A、备车按钮
  • B、完车指示灯
  • C、应急停车按钮
  • D、主机给定转速和实际转速显示器

正确答案:D

第10题：

在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括的条件是（）

  • A、主轴承滑油低压
  • B、推力轴承高温
  • C、凸轮轴滑油低压
  • D、气缸冷却水低压

正确答案:D

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