并联增压系统
单独增压系统
串联增压系统
串联旁通增压系统
第1题:
地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().
第2题:
客舱增压系统的正常工作()。
第3题:
仪器房内增压防爆系统突然切断的最不可能原因是()。
A、接入仪器房的增压气体管线脱落;
B、鼓风机停止工作;
C、主控电源故障;
D、鼓风机进气口堵塞。
第4题:
蜗轮增压器的主要故障因素是()
第5题:
柴油机增压系统分为()
第6题:
增压系统中,使用人工模式控制时()
第7题:
降低滴落带高度,降低炉缸渣中的氧化性,控制硅源有利于冶炼低硅生铁
第8题:
采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较,其主要缺陷是______。
A.气口污染
B.管理复杂
C.低负荷运转性能差
D.故障多
第9题:
对增压座舱为保证安全一般设有:()
第10题:
柴油机增压系统分为().