风的周期作用力
风力,锚和链的抓力
周期性改变的风力,水动力,锚链张力
风力,水动力,船舶本身的惯性力
第1题:
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
第2题:
关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。
第3题:
单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶所受的惯性力最小?
A.风舷角与风链角相等的时刻处
B.从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处
C.向左(右)偏荡到极端位置处
D.平衡位置处
第4题:
该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内
A、C正确
第5题:
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括() ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力
第6题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第7题:
船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用:()
第8题:
单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长
A.I
B.I、II、III
C.I、III
D.II、III
第9题:
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊
第10题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ