0.4L；加厚
0.75L；加厚
0.4L；保持相同
0.75L；保持相同
第1题：
汽车渡船首尾跳板的甲板厚度应与车辆甲板的厚度不相同。
第2题：
强力甲板的允许最小值为设计厚度的（）。
第3题：
甲板板厚度的分布特点是:
A.对多层甲板强力甲板最厚
B.对同一层甲板舱口之间的列板最厚
C.对同一层甲板首尾两端的列板最薄
D.A＋C
第4题：
6mm
8mm
10mm
12mm
第5题：
0.3L
0.5L
0.4L
0.7L
第6题：
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。
第7题：
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
第8题：
在船舶强力甲板中，沿着舷边的一列钢板为甲板边板，它是甲板中（）的一列板。
第9题：
0.3L
0.5L
0.4L
0.7L
第10题：
同一层甲板，在船中0.4L区段最厚
同一层甲板，甲板边板最厚
同一层甲板，舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄
下甲板比上甲板厚