曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。

第1题：

第2题：

对于往复式内燃机，在没有曲轴磨床且曲轴轴颈磨损属于正常的情况下，可采用（）修配轴承。

第3题：

第4题：

如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。

第5题：

对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。

• A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母
• B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换
• C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削
• D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削

第6题：

第7题：

相对汽缸压力低，可能是（）造成的。

• A、活塞磨损过度
• B、汽缸磨损严重
• C、曲轴轴颈磨损严重
• D、气门不密封

第8题：

第9题：

轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。

第10题：

曲轴轴颈磨损后的修复方法有哪些？