机械黏着
腐蚀
断裂
A或C
第1题：
A.平面间隙过小
B.滑油过多
C.燃烧不良和滑油过多
D.环槽变形
第2题：
活塞环在环槽中粘着的原因有()
A.活塞环过热
B.滑油过多
C.燃烧不良、结炭
D.以上全部
第3题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：
A.活塞环槽积碳严重
B.搭口间隙过小
C.活塞环槽磨损过大
D.冲击断裂
第4题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）
第5题：
机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。
第6题：
A.异常燃烧
B.环槽积炭
C.润滑油过多
D.环槽变形
第7题：
活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低，造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内，从而在燃烧过程中燃烧。（）
第8题：
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第9题：
活塞环的磨损可能是（）引起的。
第10题：
以下选项中关于积碳对发动机的影响说法错误的是（）。