船舶在航时，操船者应当知道港作拖船发挥作用的速度域范围为（）以下。

第1题：

某船公司船舶资料如下表：

该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料，分析计算以下问题：
该船在甲港的发航载重量利用率为（　　）。
A．0.4
B．0.6
C．0.8
D．1.0

答案：C

解析：

货船发航载重量利用率的计算公式为：。

第2题：

答案：C

解析：

发航载重量利用率表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度。计算公式为：

计算得：发航载重量利用率＝4000÷5000＝0.8。

第3题：

第4题：

甲船（拖船队）与乙船（在航施工的工程船）相遇，两者避让关系为（）

• A、甲船应当避让乙船
• B、乙船应当避让甲船
• C、随当时河段、会船态势而定

第5题：

有些船舶本身没有自航能力，需要拖船或者顶推船带动，下列船舶中属于没有自航能力的是（）。

A趸船

B散货船

C集装箱船

D驳船

第6题：

第7题：

有些船舶本身没有自航能力，需要拖船或者顶推船带动，下列船舶中属于没有自航能力的是（）。

A货船

B趸船

C拖轮

D油船

第8题：

第9题：

被拖船拖带的工程船在航施工时，除按规定显示号灯外，还应当显示与自航工程船在航施工时相同的号灯、号型。

第10题：

某机动船在掉头时，恰遇一在航施工的工程船驶来，两船相遇存在碰壁危险时，按照《规则》规定，此时（）。

• A、按机动船应当避让在航施工的工程船的规定，掉头机动船应为让路船
• B、按过往船舶应当等候或绕开正在掉头的船舶行驶的要求，在航施工的工程船应为让路船
• C、正在掉头的机动船无法采取避让行动，所以在航施工的工程船应为让路船
• D、应由双方协商确定让路船