减少自由液面对船舶稳性的影响
减少货油对舱壁的动力冲击
便于分别装载不同种类的石油产品
A、B、C均是
第1题：
对于船长大于的油轮，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
A.45m
B.60m
C.90m
D.120m
第2题：
为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设：
A.纵舱壁
B.横舱壁
C.纵舱壁或横舱壁
D.制荡舱壁
第3题：
机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。
A.水密舱壁/水密舱壁
B.防火舱壁/纵舱壁
C.油密舱壁/普通舱壁
D.水密舱壁/防撞舱壁
第4题：
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）
第5题：
（）舱壁是设于液舱内的纵向舱壁，主要用来减小自由液面的影响，但与水密纵舱壁不同，其上开有气孔、油水孔和减轻孔。
第6题：
保证船舶抗沉性的结构措施是设置：
A.水密纵舱壁
B.水密横舱壁
C.制荡舱壁
D.纵舱壁
第7题：
舱壁也有增大船体强度的作用，能增大船体纵向强度的舱壁是（）
第8题：
机舱的前后端均设( )。
A.普通舱壁
B.纵舱壁
C.水密横舱壁
D.油密横舱壁
第9题：
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
第10题：
通常设置等（）来减小船舶摇摆。