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船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。

题目
单选题
船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
A

磨粒磨损

B

粘着磨损

C

腐蚀磨损

D

疲劳磨损

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第1题：

柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。

A、折断

B、磨损

C、温度降低

D、压力降低


参考答案：A

第2题：

船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损


参考答案：B

第3题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸


参考答案：C

第4题：

船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______磨损。

A.磨粒

B.粘着

C.腐蚀

D.疲劳


正确答案：B

第5题：

柴油机活塞销折断前,一般不存在严重的拉缸现象。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第6题：

柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。

A.初期

B.磨合

C.运转中

D.轻微


正确答案：B

第7题：

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸


参考答案：C

第8题：

柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ


正确答案：B

第9题：

熔着磨损严重时会引起柴油机()事故。

A、失火

B、拉缸

C、超速

D、喘振


答案：B

第10题：

柴油机发生“拉缸”的原因？


正确答案: 1.活塞环搭口间隙太小；
2.气缸缺水或水温太高；
3.活塞安装时不清洁，或在裙部有碰毛现象；
4.气缸润滑油供油不足或供油中断；
5.活塞冷却液供给不足或中断；
6.机器超负荷运转；
7.活塞缸线不正或导板间隙过大使活塞和气缸壁承受压力太大。

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