直航船应终止保向保速
让路船仍有采取避让行动的义务
两船已构成紧迫危险
以上都对
第1题：
直航船的义务是________。
A.保速保向
B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动
C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动
D.直航船同时负有上述义务
第2题：
直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性
A.I
B.I、II、III
C.I、II、III、IV
D.I、III、IV
第3题：
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。
A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B.直航船可能背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
第4题：
直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。
第5题：
当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。
第6题：
下列说法________正确。
A.当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除
B.当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等
C.避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任
D.B、C正确
第7题：
下列说法正确的是：
A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务
B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务
D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
第8题：
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。
A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B.两船构成碰撞危险时
C.只要有助于避碰的任何时候
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
第9题：
采取最有助于避碰的行动包括（）。
第10题：
两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时