船舶主柴油机的备车工作有哪些?

题目
问答题
船舶主柴油机的备车工作有哪些?
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相似问题和答案

第1题:

主柴油机备车时滑油系统操作


正确答案:1、检查循环柜,中间轴承(水力测功器轴承),摇臂油柜、齿轮箱、增压器及调速器油位.必要时补充同牌号的润滑油至适当的油位. 2、检查系统阀门,启动滑油泵,注意调整油压和油温. 3、油冷式活塞进油温度,回油流量,温度及温差检查. 4、增压器循环油泵起动,检查两端轴承的注油情况及油温.

第2题:

船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()

A、推进装置的工况

B、主柴油机推进特

C、船舶负荷特性

D、主柴油机外特性


参考答案:A

第3题:

主柴油机备车冷却系统操作


正确答案:1、检查膨胀水柜的水位,不足时应及时给予补水,冷却器及调温阀、冷却水泵及系统阀门位置,应确认正常. 2、如用蒸汽加热器或电加热器暖机的,应停止加热;如用辅柴油发电机冷却水入主机暖机的,应转换阀门,并起动冷却水泵循环主机. 3、供给喷油器冷却水,检查循环情况(流量及温度). 4、供给活塞冷却水,检查循环情况(流量及温度).

第4题:

船舶有哪些主尺度?


正确答案: 船舶主尺度是表示船体外型大小的最基本量度,一般有以下几个尺度。
(1)总长(LOA.:指包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端至最后端之间的水平距离。
(2)设计水线长(LS):指设计水线平面与船体型表面首、尾端交点之间的水平距离。
(3)垂线间长(LPP)-又称两柱间长。指船舶首垂线与尾垂线之间的距离(水平)。所谓首(或尾)垂线是指通过首柱前缘(或尾柱后缘,对无舵柱的船舶,则量至舵杆中心)与设计水线交点所做的垂线。
(4)型宽B.:指船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。
(5)型深D.:指在船舶的中横剖面处,自龙骨线沿垂直于基平面的方向量至舷弧线的距离。无特别注明时,通常系指量至上甲板的边线。
(6)设计吃水(T):自基平面量至设计水线平面之间的垂直距离。

第5题:

学习船舶主柴油机在船上的安装工艺是为了____。

A.熟悉吊缸检修工作

B.做好轮机管理工作

C.学会分析和处理主机故障

D.使柴油机可靠运转


参考答案:A

第6题:

由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

A、螺旋桨转速

B、主柴油机功率

C、主柴油机输出扭矩

D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系


参考答案:D

第7题:

学习船舶主柴油机在船上的安装工艺的目的是为了______。

A.做好轮机管理工作

B.掌握柴油机的结构

C.便于自修

D.熟悉监修、监造工作


参考答案:D

第8题:

主柴油机备车燃油系统操作


正确答案:1、检查轻油及重油日用柜油位.应不低于低位,出口阀正常开启. 2、分油加热温度及流量控制合适.分油后必须给沉淀柜补油. 3、寒冷地区应注意油柜的保温,进机前加热至适当的温度(通常是锅炉在运行状态,用蒸汽加热.也有用电加热). 4、检查系统阀门位置正常后,起动燃油泵,给滤器放气及放残.

第9题:

船舶主柴油机备车时要进行试车、冲车、转车,其先后顺序是()。

A、转车、试车、冲车

B、冲车、转车、试车

C、转车、冲车、试车

D、试车、冲车、转车


参考答案:C

第10题:

船舶航行试验时,主柴油机不必进行()试验。

  • A、起动
  • B、运转
  • C、磨合
  • D、换向

正确答案:C