驾驶台车钟
侧翼车钟
应急车钟
集控室车钟
第1题：
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。
A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令
B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令
D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
第2题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。
第3题：
DATACHIEF C20的电力管理系统涵盖了电站自动控制的所有功能，包括全船电力的生产、配送和安全保护等。一般( )台发电机组，配备一个DPU，通常PMS( )CAN总线系统。
A.1与系统是同一个
B.1是一个单独的局部
C.3与系统是同一个
D.3是一个单独的局部
第4题：
在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中，DPU模块的CAN接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个（）的终端电阻。
第5题：
GPRS系统能共用GSM系统的BTS，但BSS系统中需要增加一个（）单元，用于处理分组数据和无线信道的管理。
第6题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供控制各电磁阀动作的DPU模块是（）。
第7题：
在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。
第8题：
A、驾驶台/正车
B、驾驶台/停车
C、集控室/停车
D、集控室/正车
第9题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机手动应急停车（EM.STOP）控制的DPU模块是（）。
第10题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。