某船航速10节，固有横摇周期10秒，风速21.2米/秒，波速约风速的4/5，则危险浪向角是（）。

与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是______。

A.船宽

B.重心高度

C.初稳性高度

D.横摇角

漂滞中船舶可能处于横浪状态，当船舶的固有横摇周期大于波浪周期时，则船舶横摇______，甲板上浪______。

A.快，多

B.慢，少

C.慢，多

D.快，少

A、风速

B、波长

C、周期

D、水深

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括( )。

Ⅰ.调整船的横摇周期;

Ⅱ.调整吃水差;

Ⅲ，调整航速;

Ⅳ.调整航向。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

A、调整船的横摇周期

B、改变航向、速度，调节波浪遭遇周期

C、A和B都正确

D、A和B都不正确

影响风压差角大小的因素，除船体形状外，还取决于______。

A.风向、风速

B.风速、风舷角

C.风力、风速和航向

D.风速、风舷角和航速

最危险的摇摆发生在______。

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时

B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时

C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时

D.船的摇摆周期与振动周期相等时

凤凰轮进行横摇加速度衡准计算，船舶横摇角为13.6°，横摇周期为11.2秒，船舶宽度为22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为_________(无量纲)。

A.2.471

B.2.824

C.3.176

D.3.529