对四冲程柴油机决定残余废气系数的主要因素是()。

题目
单选题
对四冲程柴油机决定残余废气系数的主要因素是()。
A

自由排气过程

B

强制排气过程

C

燃烧室扫气过程

D

进气过程

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第1题:

一般来说,非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。


正确答案:错误

第2题:

气缸内的残余废气越多,对柴油机工作越不利。


正确答案:正确

第3题:

气缸内的残余废气越多,对柴油机工作越不利。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是()。

  • A、气缸压缩压力
  • B、残余废气系数
  • C、充量系数
  • D、B与C两个指标

正确答案:D

第5题:

残余废气系数Yr是由()来决定的。

  • A、燃烧室扫气
  • B、扫气型式
  • C、扫气的完善程度
  • D、A、B及

正确答案:B

第6题:

柴油机烟囱出口部分受堵塞,对气缸的残余废气系数γr的影响是()

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、没有直接影响

正确答案:A

第7题:

关于残余废气系数Yr的说法中,不正确的是()。

  • A、四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机
  • B、增压柴油机的Yr小于非增压柴油机
  • C、二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气
  • D、B或C

正确答案:A

第8题:

二冲程柴油机的换气过程,达不到四冲程柴油机那样完善,()较大。

A、排气量

B、进气量

C、残余废气量

D、进、排气量


参考答案:C

第9题:

为提高柴油机换气质量,希望充气系数ηv越()越好、残余废气系数γr越()越好.

  • A、高/高
  • B、高/低
  • C、低/高
  • D、低/低

正确答案:B

第10题:

残余废气系数


正确答案:进气终了时的缸内残余废气质量与每一循环实际进入缸内的新鲜冲量之比

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