高温腐蚀
低温腐蚀
冷腐蚀
应力腐蚀
第1题：
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第2题：
A、高温腐蚀/比例
B、低温腐蚀/含量
C、电化腐蚀/比例
D、腐蚀磨损/含量
第3题：
A.掌握国际上主要的燃油标准
B.考虑碳芳香烃指数
C.考虑燃油的比能量
D.考虑钒、钠、铝、硅的含量
E.考虑硫分含量
第4题：
从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。
第5题：
A、粘度→密度→硫分→钒和钠的含量
B、粘度→硫分→密度→钒和钠的含量
C、密度→粘度→硫分→钒和钠的含量
D、密度→粘度→钒和钠的含→硫分
第6题：
A.含钒量
B.含钠量
C.含硫量
D.含碱性添加剂量
第7题：
A、钒、沥青质和钠
B、硫、沥青质和钠
C、硅、铝和钒
D、沥青质、钠和碳
第8题：
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。
A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
C.高于燃油中硫燃烧产物的露点
D.低于燃油中硫燃烧产物的露点
第9题：
磷酸酯抗燃油中氯含量过高，不会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀（）
A对
B错
第10题：
燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀，为了防止高温腐蚀，要求排气温度应控制在（）℃以下。