CPP、VSP、ZP、FPP
ZP、VSP
FPP、CPP
ZP、FPP、VSP
第1题：
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第2题：
伴流对船舶的影响是（）
第3题：
拖轮可给出的拖力或推力______。
A.与拖轮的运动速度无关
B.决定于拖轮的主机功率及其推进器种类
C.与被拖船吃水密切相关
D.与波浪大小无关
第4题：
当船舶主机转速一定时，船速越低（）。
第5题：
现代船舶常用什么推进器以推动船舶前进。（）
第6题：
能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
第7题：
在一般情况下，由双推进器拖船组成的硬棒船队或双推进器船舶调头水域宽度不小于2.5倍设计船队或设计船舶长。
第8题：
伴流对船舶的影响是:
A. 能增加推进器效率,且增加舵效
B. 能增加推进器效率,但降低舵效
C. 能降低推进器效率,且降低舵效
D. 能降低推进器效率,但增加舵效
第9题：
吊拖船队通过浅滩航道时，下述操作哪个不正确（）.
第10题：
内河船舶方向控制系统指水舵、舵桨装置、空气舵、喷水推进器、水翼、襟翼及其方向控制和操纵控制系统，动力方向控制系统应满足下列要求：（）