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应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时，下列说法正确的是：（） 

题目
单选题
应用AIS提供的来船动态信息进行避碰时，下列说法正确的是：（）
A

应根据对地航向（航迹向）确定会遇局面

B

应根据罗经航向确定会遇局面

C

应根据对水航向确定会遇局面

D

无法根据AIS信息确定会遇局面

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第1题：

在与公海相连的并可供海船航行的内河,下列说法正确的是()。①海船不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②内河船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》③海船与内河船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④任何船船之间的避碰行动必须遵守主管机关制定的特殊规定(如有)

A.①③

B.②④

C.①②

D.④


参考答案：D

第2题：

下列关于避碰行动的说法正确的是?()

A.任何避碰行动均应及早的进行

B.任何船舶均应及早地采取避碰行动

C.直航船不需要采取任何避碰行动

D.让路船应及早地采取避碰行动


正确答案：D

第3题：

AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括()。

A.航线信息

B.静态信息

C.动态信息

D.航次数据


正确答案：A

第4题：

关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。

  • A、航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态
  • B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶
  • C、通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文、气象信息
  • D、通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息

正确答案:A

第5题：

ECDIS中避碰报警功能的实现是：（）

  • A、船舶正在航行
  • B、接入了ARPA/AIS目标
  • C、设置了CPA、TCPA
  • D、本船与目标船距离小于50米

正确答案:B,C

第6题：

根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》

A.①

B.②③④

C.①②③④

D.②③


参考答案：A
可制定特殊规则的水域、制定机关及特殊规则与国际规则的关系()。

第7题：

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

  • A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
  • B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
  • C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。
  • D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

正确答案:B

第8题：

一艘通常不从事拖带作业的普通机动船在从事拖带另一艘遇险或需要救助的船时,下列说法正确的是()。①不要求显示《国际海上避碰规则》第二十四条要求的号灯;②不要求显示《国际海上避碰规则》第二十四条要求的号型;③应采取措施来表明拖带船与被拖带船之间关系;④应将拖缆照亮

A.①②

B.①③④

C.②③④

D.②④


参考答案：B

第9题：

ECDIS中避碰报警功能的实现是（）。

  • A、船舶正在航行
  • B、接入ARPA/AIS目标
  • C、C、设置了CPTCPA
  • D、本船与目标船距离小于50米

正确答案:B,C

第10题：

AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括（　）。

  • A、航线信息 
  • B、静态信息 
  • C、动态信息 
  • D、航次数据

正确答案:A

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