Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
第1题：
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、船体下沉和纵倾变化；II、船体在波浪中的摇荡；III、海图水深精度
A.I、II
B.I、III
C.I、II、III
D.II、III
第2题：
船舶在浅水中航行时，船体阻力( )，冲程( )。
A.增加;减小
B.增加;增大
C.减小;减小
D.减小;增大
第3题：
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、海水密度变化；II、主机冷却水进口；III、浅水中船舶的操纵性能变化
A.I、II
B.I、III
C.I、II、III
D.II、III
第4题：
有关舵效的说法，正确的一项是（）。
第5题：
船舶在浅水中航行时，其阻力一般会：
A.增加
B.减少
C.不变
D.不定
第6题：
船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.
A.在浅水中支撑船体的水动力减小
B.流经船底与河底间的水流速度增大
C.AB都对
D.AB都不对
第7题：
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。
A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差
C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差
D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
第8题：
船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：I、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大；II、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大；III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降
A.I
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
第9题：
船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（）。
A变大
B不变
C变小
D不一定
第10题：
船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。