船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
相对旋回初径越小,则旋回中降速越多
第1题:
船舶在旋回中的降速值______。
A.可达直航速度的1/5~1/3
B.可达直航速度的1/4~1/2
C.可达直航速度的1/3~2/3
D.可达直航速度的1/2~3/4
第2题:
游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
第3题:
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,______。
A. 降速减轻
B. 转心后移
C. 横倾角增大
D. 旋回半径增大
第4题:
有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()
第5题:
游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
第6题:
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。
Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
第7题:
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()
第8题:
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,速降和横倾角的变化情况为______。
A.速降减小,横倾角减小
B.速降减小,横倾角减小
C.速降增大,横倾角增大
D.速降增大,横倾角增大
第9题:
在AC C20主机遥控系统中,主机安全保护系统的主要功能是()。.
第10题:
船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,()