根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。

题目
单选题
根据我国海商法,在船舶()不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。
A

沉没

B

毁灭

C

A+B

D

A或B

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第1题:

下列关于弃船应急安全措施的说法中,错误的是______。

A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶沉没时产生浪涌的袭击

B.弃船后,船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀


正确答案:C

第2题:

船长在作出弃船决定前必须征询船上主要船员的意见,并征得船公司的同意。()


正确答案:错误

第3题:

依照《海商法》,在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下,下列对于船长能否弃船的表述中,正确的是( )。

A.船长不得弃船

B.船长可以弃船,且无须征得船舶所有人的同意

C.船长可以弃船,但均应征得船舶所有人的同意

D.船长可以弃船,仅在紧急情况下可以不征得船舶所有人的同意


正确答案:D

  【考点】船长的权利和义务
    【解析】《海商法》第38条规定:“船舶发生海上事故,危及在船人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下,船长可以作出’弃船决定;但是,除紧急情况外,应当报经船舶所有人同意。弃船时,船长必须采取一切措施,首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,船长应当最后离船。在离船前,船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件,以及贵重物品、邮件和现金

第4题:

关于弃船,下列说法正确的是()

  • A、当经最大努力而船舶在已无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
  • B、弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
  • C、在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
  • D、船舶触礁应立即弃船

正确答案:A

第5题:

船舶在海上遇到严重危险时,如果(),船长可以宣布弃船。

  • A、人员面临巨大威胁
  • B、船舶横倾20°
  • C、船舶纵倾10°
  • D、风浪很大

正确答案:A

第6题:

当发生重大机损、海损事故,抢救失败,谁有权作出弃船决定______。

A.公司或船长

B.船长或轮机长

C.船长或政委

D.指定人员


正确答案:A

第7题:

船长在作出弃船决定前不必征询船上主要船员的意见。()


正确答案:错误

第8题:

关于弃船,下列说法正确的是________。

A.当经最大努力而船舶在已无法挽救、沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定

B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船

C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定

D.只要有危险,就可以弃船


正确答案:A

第9题:

当船长作出弃船决定时,()负责操作救生艇发动机。

  • A、轮机长
  • B、船长
  • C、管轮
  • D、助理管轮

正确答案:D

第10题:

我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,下列表述不正确的是()。

  • A、船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船
  • B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
  • C、紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
  • D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除

正确答案:D

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