单选题船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）A 主机有效功率B 船舶有效功率C 螺旋桨吸收功率D B＋C

题目

单选题

船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）

主机有效功率

船舶有效功率

螺旋桨吸收功率

B＋C

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第1题：

水流在运动过程中克服水流阻力而消耗能量称为水头损失。其中()是产生水头损失的外因。

A边界对水流的阻力

B液体的黏滞性

C重力对水流的作用

D液体毛细作用

正确答案：A

第2题：

船舶滞航也称漂航。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错

第3题：

船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。

A、主机所发出

B、克服船体阻力消耗

C、主机100%标定点

D、最大航速时主机发出

参考答案：B

第4题：

考虑船体变脏后、舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称:()

A、舶功率储备

B、动力装置功率储备

C、发动机工作储备

D、船体工作储备

参考答案：D

第5题：

当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()

A、主机功率变化，船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化

参考答案：D

第6题：

水流在运动过程中克服水流阻力而消耗能量称为水头损失。其中( )是产生水头损失的外因。

A. 液体毛细作用

B. 重力对水流的作用

C. 液体的粘滞性

D. 边界对水流的阻力

正确答案：D

第7题：

船体水线以上受风面积大的船舶,在风中航行时的保向性较差。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第8题：

水流在运动过程中克服水流阻力而消耗能量称为水头损失。其中()是产生水头损失的内因,也是主要原因。

A边界对水流的阻力

B液体的黏滞性

C重力对水流的作用

D液体毛细作用

正确答案：B

第9题：

判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。()

A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比

B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小

C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力

D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力

参考答案：C

第10题：

船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

A、Ⅰ>Ⅱ

B、Ⅰ>Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ

参考答案：C

船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）

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