根据我国《海商法》规定,对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制,该种制度().

题目
单选题
根据我国《海商法》规定,对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制,该种制度().
A

加重了旅客证明承运人过失的举证责任

B

加重了承运人免除赔偿责任的举证责任

C

提高了承运人赔偿的责任限额

D

使承运人对于旅客的损失负无限责任

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第1题:

根据我国《海商法》的规定,海上旅客运输合同包含的以下条款,无效的是:()

A:双方约定,在发生旅客行李的灭失或损坏时,应由旅客举证证明其行李的灭失损坏并非其本人的故意或过失造成
B:双方约定,由于旅客本人健康状况引起旅客的人身伤亡承运人不负赔偿责任
C:双方约定,承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏,不负赔偿责任
D:双方约定,由于旅客本人的过失造成旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏,承运人不负赔偿责任

答案:A
解析:
【考点】无效的免责条款。详解:根据《海商法》第126条的规定,海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效:(1)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(2)降低本章规定的承运人责任限额;(3)对本章规定的举证责任作出相反的约定;(4)限制旅客提出赔偿请求的权利。前款规定的合同条款的无效,不影响合同其他条款的效力。该法第116条第1款规定:承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏,不负赔偿责任。该法第115条规定:经承运人证明,旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏,是由于旅客本人的过失或者旅客和承运人的共同过失造成的,可以免除或者相应减轻承运人的赔偿责任。经承运人证明,旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于旅客本人的故意造成的,或者旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的,承运人不负赔偿责任。该题的B、C、D三项的约定内容均为承运人的法定免责事项,约定这些事项免责不违反《海商法》的规定,属有效的条款。因此,A项符合题意,当选。

第2题:

《海商法》第四章不适用于我国沿海运输,这是因为,我国沿海运输目前实行()制,承运人的责任制度实行完全的过失责任制。


正确答案:运单

第3题:

海牙华沙制度,是一种以承运人的过失为基础并规定限额的责任制度,又称为客观责任制。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:错误

第4题:

《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的“不完全过失责任”改为“推定完全过失责任制”。


正确答案:正确

第5题:

某海上旅客运输合同包含的以下条款中,无效的有()

  • A、免除承运人对旅客应当承担的法定责任
  • B、降低法律规定的承运人责任限制
  • C、对海商法规定的举证责任作出相反的约定
  • D、限制旅客提出赔偿请求的权利

正确答案:A,B,C,D

第6题:

在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。

  • A、海牙规则
  • B、维斯比规则
  • C、汉堡规则
  • D、中国海商法

正确答案:A,B

第7题:

根据我国《海商法》,海上旅客运输中承运人的责任基础为推定过错责任制。


正确答案:错误

第8题:

根据我国《海商法》的有关规定,海商法的调整对象是( )。

A.海上运输关系

B.海上货物和旅客关系

C.侵权关系

D.我国港口之间的货物运输关系


参考答案:A
解析:《海商法》第一条规定,为了调整海上运输关系、船舶关系,维护当事人各方的合法权益,促进海上运输和经济贸易的发展,制定本法。

第9题:

在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()

  • A、《海牙规则》
  • B、《维斯比规则》
  • C、《汉堡规则》
  • D、中国《海商法》

正确答案:A,B,D

第10题:

根据我国海商法的规定,承运人对下列原因造成的货损不负责任()。

  • A、船舶不适航
  • B、管货过失
  • C、航行过失
  • D、货物固有缺陷

正确答案:C,D

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