当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。

题目
单选题
当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。
A

自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上

B

自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行

C

自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹

D

自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

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第1题:

于ECDIS显示模式的表述,正确的是?() ①ECDIS应一直能以“北向上”方式显示SENC信息,也允许其他方向显示。 ②ECDIS应提供真运动模式,也允许其他模式。 ③ECDIS不提供真运动等其他显示模式。 ④ECDIS应能手动改变海图显示区域和本船相对于显示边缘的位置。

  • A、①②③
  • B、①②③④
  • C、①③④
  • D、①②④

正确答案:D

第2题:

航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的()不属于这种符号。

  • A、本船航迹
  • B、浅水区域强调显示
  • C、根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量
  • D、根据偏航报警距离值标绘的偏航带

正确答案:C

第3题:

下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是()。

  • A、ECDIS能设计直线和曲线的航线
  • B、ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线
  • C、ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置
  • D、ECDIS一次只能允许显示一条设计航线

正确答案:D

第4题:

海图数据出现误差的严重后果可能是(),进而造成航行风险。

  • A、ECDIS无法正常运行
  • B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
  • C、ECDIS不能对航线进行监视
  • D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上

正确答案:B

第5题:

ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。

  • A、穿越安全等深线的时间提前量值
  • B、进入特定区域的时间提前量值
  • C、航次航迹保存间隔
  • D、航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置

正确答案:D

第6题:

由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息,并且图像不受外界干扰,因此,通过采用航迹自动监控功能从而达到()目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航

  • A、①②③④
  • B、①②③
  • C、②③④
  • D、②④

正确答案:B

第7题:

当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。

  • A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上
  • B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行
  • C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
  • D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

正确答案:A

第8题:

航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。

  • A、当前海图是RNC
  • B、该航段是大圆航线
  • C、偏航报警距离值太大
  • D、ECDIS设备的声响系统

正确答案:C

第9题:

关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是()?

  • A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警
  • B、定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系,如不这样,ECDIS可不报警
  • C、ECDIS应能显示所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区别
  • D、根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记

正确答案:B

第10题:

航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。

  • A、当前海图是RNC
  • B、该航段是大圆航线
  • C、偏航报警距离值太大
  • D、ECDIS设备的声响系统故障

正确答案:C

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