使用满舵；
使用全速前进；
操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位；
操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。
第1题：
大风浪中掉头过程中要用高速满舵，以求尽快掉头。
第2题：
机动船或者船队在掉头时，过往船舶应当（）。
第3题：
锚在应急中的应用包括______。
Ⅰ.协助掉头;Ⅱ.避免碰撞、触礁、上滩;Ⅲ.搁浅时固定船体和协助脱浅;Ⅳ.在海上大风浪中稳定船首。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
第4题：
船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。
第5题：
滚装客船大风浪中操纵（）最危险。
第6题：
《规则》第二十条（机动船掉头）规定机动船掉头负有“不应妨碍”的避让责任，其目的是强化机动船掉头的避让责任，避免机动船在掉头过程中对过往船舶形成阻碍而发生碰撞。
第7题：
当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时，为了提高行驶船舶的安全性，以下哪一项做法最不可取（）。
第8题：
船舶在大风浪中掉头操纵，下述哪个是不正确的？
A.利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头
B.从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪
C.掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成
D.从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉 头完毕
第9题：
机动船在掉头过程中，操作复杂，回转水域（），占据航宽（），对过往船舶阻碍大。（）
第10题：
船舶在大风浪中掉头应注意掌握（） Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵