对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。

题目
单选题
对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。
A

APU

B

CPU

C

BCU

D

CI

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对CRH2、CRH380A系列动车组充风时,将动车组头车()处外接MR管管堵拆下,接上风管。

A.APU

B.CPU

C.BCU

D.CI


参考答案:C

第2题:

CRH2、CRH380A系列动车组上水作业流程()

  • A、将上水管与外接水源连接,确认安装紧固
  • B、打开各车水箱裙板处盖板,用手将上水管插入水箱注水口,确认连接到位
  • C、缓缓打开外接水源阀门至全开,待动车组水箱溢水阀溢水时关闭外接水源阀门

正确答案:A,B,C

第3题:

CRH2、CRH380A系列动车组动车组转臂节点橡胶刚度检测时,预压缩要求运行1次。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

安装头车BP及MR管路时,最恰当的作业方法()。

  • A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下,连接管路
  • B、拆下防尘堵,安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护
  • C、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路,并将软管与车体接触处用橡胶板保护
  • D、拆下防尘堵,观察管路端口有无异物,并进行必要的清理,打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复,之后安装管路。

正确答案:C

第5题:

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。


正确答案:自动车钩

第6题:

CRH2、CRH380A系列动车组动车组称重与尺寸测量作业对空气压力无要求。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

CRH2、CRH380A系列动车组动车组转臂节点橡胶刚度检测时,预压缩要求运行1次。


正确答案:错误

第8题:

称重前动车组充风,需每隔()分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况。

A.5

B.10

C.15

D.20


参考答案:C

第9题:

试述CRH2型、CRH380A型系列动车组制动试验程序。


正确答案: 试验前,通过MON显示器确认MR压力大于780kPa。
(1)制动手柄“快速”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于210kPa;
(2)制动手柄移置“运行”位,通过MON显示器确认各车BC压力为0kPa;
(3)制动手柄移置“B7”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于140kPa;
(4)制动手柄移置“B4”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于90kPa;
(5)制动手柄移置“B1”位,通过MON显示器确认BC压力:各车BC压力不小于40kPa;
(6)试验完毕,将制动手柄移至“B4”位。

第10题:

简述CRH2型动车组头车关门车的步骤?


正确答案: 在该车厢运行配电盘内操作,具体过程如下:
1.关闭紧急阀(红色)、供给阀(白色)。
2.拉出紧急短路开关或向右旋转紧急短路旋钮。
3.断开制动控制装置NFB(仅在制动控制装置故障(故障代码059)时进行此项操作)。
4.当1、8号车(两列重联时为1、8、9、16号车,16辆编组时为1、16号车)制动控制装置故障(故障代码059),需做关门车操作时,需将该车的运行配电盘中制动控制装置NFB断开,为了不影响集控开门操作,集控开门操作时需临时将该关门车相对应的司机室断路器盘“关车门安全”NFB断开。如将1、8号车(两列重联时为1、8、9、16号车,16辆编组时为1、16号车)司机室“关车门安全”NFB断开。

更多相关问题