根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。

题目
填空题
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。
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第1题:

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值,每处扣()分。


正确答案:41

第2题:

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。


正确答案:51~300

第3题:

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。


正确答案:4

第4题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米()根,均匀布置。


正确答案:1667

第5题:

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。


正确答案:100~85

第6题:

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:失格——总扣分在()分以上。


正确答案:300

第7题:

高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,扣件预埋套管失效修理应满足哪些要求?


正确答案: 扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,修复时应满足以下要求:
1.取出失效套管时,不得伤及套管周围混凝土、钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
2.失效套管取出后,应清除混凝土枕或轨道板孔内残渣,并用高压风吹净。
3.应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的锚固胶。
4.植入的新套管定位应准确。
5.新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。
6.采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验,确定修复工艺参数。

第8题:

根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。


正确答案:50

第9题:

每千米线路动态评定标准:优良总扣分在50分及以内;合格总扣分在()分;失格总扣分在300分以上。


正确答案:51~300

第10题:

线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-300分应评为()

  • A、优良
  • B、合格
  • C、不合格
  • D、失格

正确答案:B

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