对
错
第1题：
WJ-8型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、（）、（）、铁垫板、（）和预埋套管等组成。为满足高低调整需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。
第2题：
弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
第3题：
A.铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡
B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用
C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整
D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
第4题：
车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。
第5题：
高度调整，通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。
第6题：
WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
第7题：
高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
第8题：
“先轨向后轨距”，轨向的优化通过调整（）来实现，低轨的平面位置利用轨距及轨距变化率来控制。
第9题：
改道是将（）调整到规定标准的作业。
第10题：
高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。