车站值班员（行车）通知站务员跟车
车站值班员（行车）通过调度热线电话汇报运营调度员
车站值班员（行车）汇报公司生产调度
车站值班员（行车）统计没下车的乘客数量
第1题：
出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
第2题：
遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。
第3题：
A.被救援列车必须就地清客
B.原则上救援列车不得载客
C.连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D.已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
第4题：
救援连挂列车运行作业中，清客无法完成应如何操作：（）
第5题：
救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式，运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。
第6题：
救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
第7题：
救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。
第8题：
当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。
第10题：
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。