中央ATS有控制权时，HMI上站标显示（）。

第1题：

列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。

• A、中央ATS设备
• B、后备中央ATS设备
• C、车站ATS设备
• D、车辆段ATS设备

第2题：

HMI显示器上速度码红标表示（）速度，黄标表示（）速度。

第3题：

关于ATS，不正确的描述是（）.

• A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
• B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路
• C、ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整
• D、ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。

第4题：

集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。

第5题：

司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（）。

• A、受电弓控制
• B、列车控制
• C、SKS（MVB网络模块）
• D、HMI显示器
• E、永久负载

第6题：

LOW有控制权时，站标显示（）。

• A、红色
• B、黄色
• C、绿色

第7题：

运行控制设备DMI有操作权时显示有权，无操作权时显示（）。

第8题：

满足哪些条件时，方可取消电话闭塞法组织行车（）

• A、发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除
• B、计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常
• C、行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示
• D、行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置

第9题：

HMI显示器上速度码红标表示（）速度，黄标表示（）速度。

• A、紧制速度；实际速度
• B、推荐速度；紧制速度
• C、紧制速度；推荐速度

第10题：

对正线车站，ATS子系统的控制级别包括（）。

• A、中央控制
• B、本地控制
• C、人工控制
• D、紧急站控