在电客车请点登车作业规范中,以下那些说法是正确的().

题目
多选题
在电客车请点登车作业规范中,以下那些说法是正确的().
A

车辆售后处理故障或者广告公司张贴(维修)客室内广告,需有检修人员到现场监护,禁止厂家私自上车操作

B

厂家作业完成后,检修配合人员要对厂家动过的位置进行确认,重点检查箱体盖板等位置

C

厂家需确认检修调度已在请点本上批准签字方可开始作业,作业前要确认是否存在交叉作业,在确认安全的情况下方可登车作业

D

作业完成后,必须到DCC签字确认销点,检修监护人员需签字确认。

参考答案和解析
正确答案: D,A
解析: 暂无解析
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第1题:

对于车辆的登车作业,作业人员必须向检修调度申请,已交付运营的车辆检修调度必须通知()。

  • A、电客车司机
  • B、车场调度
  • C、轮值工程师
  • D、行车调度

正确答案:B

第2题:

关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()

  • A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
  • B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点
  • C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
  • D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

正确答案:A,C,D

第3题:

关于整备作业注意事项,下列说法错误的是()。

  • A、检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟
  • B、受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽
  • C、电客车未经过整备严禁出库
  • D、整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态

正确答案:B

第4题:

在电客车请点登车作业规范中,以下那些说法是正确的().

  • A、车辆售后处理故障或者广告公司张贴(维修)客室内广告,需有检修人员到现场监护,禁止厂家私自上车操作
  • B、厂家作业完成后,检修配合人员要对厂家动过的位置进行确认,重点检查箱体盖板等位置
  • C、厂家需确认检修调度已在请点本上批准签字方可开始作业,作业前要确认是否存在交叉作业,在确认安全的情况下方可登车作业
  • D、作业完成后,必须到DCC签字确认销点,检修监护人员需签字确认。

正确答案:A,B,C,D

第5题:

关于登车作业程序下列描述错误的是()。

  • A、严格执行车辆检修挂牌制度,严禁无挂牌进行车辆检修
  • B、外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理,必须向检修调度请点,办理相关手续
  • C、任何人员向检修调度请点后,不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。
  • D、严格执行登车作业申请制度,严禁私自登车工作。

正确答案:C

第6题:

当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()

  • A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
  • B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
  • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
  • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

正确答案:D

第7题:

关于请销点的规定,以下说法正确的是()

  • A、主变电站范围内的施工作业在就近车站向电调进行登记及请销点
  • B、主变电站范围内的施工作业在任意车站向电调进行登记及请销点
  • C、车站、车辆段范围内的施工作业必须到所属车站、车辆段进行登记及请销点
  • D、其它情况到就近车站进行登记

正确答案:A,C,D

第8题:

晚班通号中心进行检修作业前,需先向DCC进行请点作业,作业完毕后根据作业情况如实填写()。

  • A、信号日检状态卡
  • B、次日用车交接单
  • C、电客车状态卡
  • D、正常受电弓作业

正确答案:A

第9题:

检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。


正确答案:正确

第10题:

下列叙述中有错误的是()。

  • A、动车前,电客车必须鸣笛方可动车
  • B、电客车回库停车时,应与登车梯对位
  • C、电客车在运行中出现故障,需旁路,此时司机直接操作此按钮
  • D、接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业

正确答案:C

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