防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。

第1题：

动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第2题：

CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。

• A、检测列车速度
• B、检测列车加速度
• C、检测列车走行距离
• D、防滑和防空转

第3题：

第4题：

防滑器的组成及工作原理（）。

• A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成
• B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测
• C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时，立即减小该轴的制动力，进行再黏着控制，防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

第5题：

电子制动控制装置通过对（）检测、（）检测，实现对车辆进行防滑控制。

第6题：

电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。

• A、旅行速度检测
• B、加速度检测
• C、速度差检测

第7题：

CRH2A统型动车组防滑控制时，不需要处理的是（）。

• A、车轴速度检测
• B、电机转差率检测
• C、速度差计算
• D、滑行率计算

第8题：

第9题：

防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。

第10题：

防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。